大连中远海运川崎首艘两万箱级集装箱船下水

  4月23日,由大连中近海运川崎船舶工程无限公司为中近海运集团建筑的两万箱级超大型集装箱船(DE040)举行下水典礼。中近海运船东驻厂监造组、英国劳氏船级社(LR)和中国船级社(CCS)驻场组验船师以及大连中近海运川崎有关职员出席下水典礼。

  作为新一代超大型集装箱船的典范代表,该船在设想中充实贯彻绿色环保造船理念,搭载了智能船舶能效体系,拥有油耗低、装箱量大、智能化水平高、适港性强等劣势。该船最大装箱量近两万箱,设想办事航速22.5海里/小时,装备952个冷藏箱插座。该船总长400.00米;型深30.70米,高度快要75米,相当于25层楼高度;型宽58.60米,其面积比四个尺度足球场还大;螺旋桨直径10.6米,相当于3层楼高,重达104吨;舵叶体系总重约191吨,拆卸精度误差小于1.5毫米;轴和桨总重约500吨,组合精度节制在微米级;所用主机为超长冲程高效主机,采用结局部负荷优化手艺实现能耗低落,同时主机额定转速及功率低落,并适配更大直径螺旋桨改善促进机能。建筑方面,两万箱级集装箱船下水该船采用导轨先行装置、大连中远海运川崎首艘一体涂装工艺,提高了全体物流效率、削减了后续涂膜烧伤;公司为该船型制订的超厚板焊接工艺提高了焊接品质和焊接及格率,获得了CCS/LR船级社的承认和洽评。

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