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南京建宁西路过江通道确定以隧道穿越长江

发布时间:2018-11-16 16:20 来源:未知 编辑:admin

  建宁西路过江通道确定以地道体例穿越长江!

  南京市公共工程扶植核心发布了建宁西路过江通道一期工程的情况影响演讲公示。

  公示显示,因为建宁西路过江通道浦泗路至江北大道段需跨津浦铁路及京沪铁路,受控于南京北站选址等要素,近期扶植难度较大,而江北大道至热河路段,颠末前期研究及越江段桥隧比选论证后,扶植方案根基不变。

  该项目将以江北大道为界,香港數碼掛牌分为两期进行扶植,首期项目2023年投产利用。

  △建宁西路过江通道图 材料图

  考虑到越江地道投资扶植周期较长,以及建宁西路过江通道的扶植紧迫性,项目在全体研究的根本上,以江北大道为界,分为两期进行扶植。

  一期项目起于江北新区的兴浦路与江北快速大道交叉处,向南顺兴浦路穿越长江至江南岸,沿现状建宁西路布设,接踵与江边路、惠民路、热河路交叉,止于建宁西路与热河路交叉处附近,工程主线km,并包含江北大道互通、横江大道地下互通、惠民路地下互通 ( 部门 ) 及与本通道相关的地面辅路。

  此中,江北大道至横江大道段为城市快速路,设想时速为 80km/h,横江大道至热河路段为城市主干道,设想时速为 60km/h。江北大道至惠民路段双向六车道,万家乐彩票惠民路至热河路段双向四车道。

  建宁西路过江通道位于长江大桥和扬子江地道之间,距上游扬子江地道约1.8公里,距下流长江大桥约2.4公里。起点位于兴浦路与浦泗路交叉处,起点止于建宁西路与大桥南路交叉口处。它间接对接主城与江北新区焦点区,建成后,对带动江北新区成长意义严重,是缓解长江大桥交通压力的分畅通道。

  按照工可供给的路线,一期项目将以地道形式下穿下关滨江、浦口火车站汗青风貌区,区间施工体例为盾构法,对地脸色况影响较小 ; 在老城范畴内地面施工时,将采纳无效办法以防止地面沉降并加强对四周建筑物庇护,将施工对汗青文假名城的影响降到最低。

  值得一提的是,江南风塔造型设想还将自创柱廊斗拱的元素,贴合江南滨江的成长对全体造型的艺术处置,设想采用方形平面风塔,使用现代的简化手法,演绎出古典文雅,古韵新貌,气概与汗青风貌区相协调。

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